Если делать дорогу то, нужно проводить капитальный ремонт, а не заделывать ямки, лучше всего начать с въезда, и так продолжать по всему городу и тогда народ будет очень рад, что дороги в отличном состоянии, и отзывы буду хорошие.

На прошлой неделе поехал в Иркутск. Проезжая кафе (бывший пост ГИБДД), о счастье, увидел дорожных рабочих, ремонтирующих дорогу в попутном направлении (полоса была перекрыта до самого моста и организовано двустороннее движение по встречке). Они срезали волны "сморщенного" асфальта, проезд по которому раньше отзывался жесткими ударами по подвеске, сотрясая всё авто. "Ты гляди, есть Бог на свете!" - закатывая глаза сказал я жене и улыбнулся... Но рано было радоваться! Проезжая мимо я был просто в шоке: на место срезанной "морщины" рабочие укладывали асфальт, который возвышался над основным полотном если не выше, то уж точно не ниже того уровня, на котором была старая "волна"! Причем еще и этот новый асфальт был чудовищно неровным сам по себе! К тому времени рабочие делали уже не первую колдобину. Проезжая по этой дороге через пару дней я понял, что опасения мои были не напрасны, как говорится - шило на мыло. Ну и как говорится "до каких же пор..."

Хотелось бы уточнить в июле какого года начнётся ремонт дорог в Саянске? И как заделывали ямы в городе в конце мая - начале июня, если спустя месяц дороги стали ещё хуже чем до ремонта?

Увы, качество ремонта дорог в большинстве случаев не то что плохое - оно отсутствует. Безусловно, необходим капитальный ремонт с полной заменой дорожного полотна. Просто убивает отсутствием логики ремонт дороги на въезде в город - в целом полотно положено неплохо, но кусок перед въездом непосредственно... Не с того места километраж считать начали, отлично. Ямочный ремонт - вообще 9 круг ада. Какой идиот решил сыпать щебень под давлением в ямы??? Заставить бы руководителей дорожных служб проехаться на личных автомобилях мимо "чудо-ремонтников" и адской машины. Чтоб им на "круйзерах" и "лексусах" так же побило стекла и краску по кузову. Все же летит из под колес впереди идущих автомобилей и от компрессора! В итоге приезжаешь в гараж - все крылья в гудроне, щебенке, борта побиты, на лобовом отметины от камней. И да, заплатки, как говорят наши друзья из средней Азии Равшан и Джумшут, "вровень выпирают". Такое понятие, как УРОВЕНЬ, товарищам ремонтникам незнакомо совершенно. Одно радует - нынешний мэр этим вопросом ЗАНИМАЕТСЯ. Действительно выбивает ремонт, контролирует его. Но, к сожалению, не все зависит только от него, и это надо понимать. По закону об аукционах и госзакупках тендеры априори выигрывает тот подрядчик, который предложит меньшую цену. И приходится нанимать его, потому что выбрать мы не можем самостоятельно. Дебильный, конечно, закон. В итоге, мы смотрим как таджики, китайцы, узбеки (не национализм, а констатация факта) в дождь засыпают ямы на дорогах смесью гудрона и щебенки. А потом едем в сервис менять подвеску в сборе, подкрашивать бампера и менять лобовые стекла 6 раз за сезон.

дороги ГМО и когда чиновники набьют свои карман? достроят свои домики в ближайших селах?